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2008年03月23日(Sun)▲ページの先頭へ
フォレスター:スバル

フォレスターの特徴

ステーションワゴンの感覚で運転できるスポーティなSUV。インプレッサのプラットフォームにSUVらしい角ばったボディを搭載、全高を1600mm以下にしたことで走行安定性も良好でSUVに多い腰高な感じもなくバランスが良い。ホイールベースが短いためリアシートは窮屈で足元空間が狭い。

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フォレスターの総支払額は車両本体価格に様々な諸費用・諸経費を加算して算出されます。スバルフォレスターの車両本体価格の値引き幅だけを見ても実際に安いのかどうかの判断は出来ません。新車を安く買うためには総支払額の見積を取り、その総額が安くなるように交渉しましょう。総支払額は購入エリアや時期、その他の条件によって違ってきます。

実際のフォレスターの値引き幅を知る一番の方法は近くのディーラーで見積を取って総支払額を知ることです。ネットを利用すれば簡単に見積が取れますのでディーラーに行く前にまずはネットで見積を取ってみてはいかがでしょうか。

フォレスターの中古車購入の際の注意点

ステーションワゴンとSUVの長所を兼ね備えた「クロスオーバー」車で、レジャーやアウトドアなどで使用されている場合が多い。車体外観の傷やヘコミ、修復跡の有無をしっかり探りたい。また悪路を走行している可能性があるので車体下部・床下のダメージチェックは欠かせない。海岸部での潮風や降雪地域での融雪剤などによる影響で錆が発生している場合があるので、これも要チェック。室内の様子や荷室の汚れなどから使用状態を推察することも重要。


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2008年03月21日(Fri)▲ページの先頭へ
インプレッサ:スバル

インプレッサの特徴

極めて走行性能の高いスポーティコンパクトセダンで熟達したドライバーでなければ操るのが難しいタイプのクルマ。1.5Lモデルもあるが売れ筋はターボモデルの”WRX”。最高出力が280馬力、最大トルクは43kg-m。この性能を発揮させるには最早、サーキットなどクローズドコースしかないだろう。乗り心地も相当に硬く、間違っても”楽しくドライブ”する「クルマ」ではなく、こいつは「マシン」と呼ぶべき。

インプレッサの総支払額は車両本体価格に様々な諸費用・諸経費を加算して算出されます。スバルインプレッサの車両本体価格の値引き幅だけを見ても実際に安いのかどうかの判断は出来ません。新車を安く買うためには総支払額の見積を取り、その総額が安くなるように交渉しましょう。総支払額は購入エリアや時期、その他の条件によって違ってきます。
実際のインプレッサの値引き幅を知る一番の方法は近くのディーラーで見積を取って総支払額を知ることです。ネットを利用すれば簡単に見積が取れますのでディーラーに行く前にまずはネットで見積を取ってみてはいかがでしょうか。
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インプレッサの中古車購入の際の注意点

インプレッサのセダンタイプはコンパクトなサイズにリーズナブルな値段とあって、日常的な足として使われている車両が多い。外観の確認をはじめとして室内の汚れやエンジンルーム車体の床下など基本的なチェックポイントをしっかり押さえながら、車体の整備状態などもきっちりチェック。クルマにさほど興味のないユーザーが乗りっぱなしで使っているような車両もあるので、エンジンや足回りなどのメンテナンス状態を必ず確認しよう。


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レガシィ:スバル

レガシィツーリングワゴンの特徴

ツーリングワゴンの定番モデル。ワゴンながら高水準の走りを実現している。走行安定性と乗り心地のバランスも良く自然に曲がるハンドリングは後輪の挙動も安定している。

レガシィB4の特徴

徹底的に走りを追求したスポーツセダン。洗練されたハンドリングとエンジンフィーリングを持ち、優れた走行安定性と自然なハンドリングを実現している。チタン製タービンの採用によりターボエンジンも扱いやすい。

レガシィアウトバックの特徴

ツーリングワゴンのボディをベースに最低地上高を高くしてSUV風にアレンジしたモデル。質の高いレガシィの走りにSUVのオフロード性能を搭載。ツーリングワゴンと同じ感覚でワインディングロードをスポーティに走ることが出来る。

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レガシィ値引き情報
近くの自動車ディーラーで見積を取って総支払額を知ることが値引き幅を知る一番簡単な方法です。ネットを利用して簡単に見積を取得する方法などディーラーから値引きを受けるための方法を伝授します。

レガシィB4の中古車購入の際の注意点

スポーティなイメージのあるオーソドックスなセダンで、ターボ車はクルマ好きが乗っている場合が多く走り方によって車両の状態に大きな差がある。車体まわりはもちろんエンジンをはじめ駆動系など走行系統のチェックは欠かせない。ターボは特にエンジンオイルの漏れがないか確認。点検整備記録の詳細を探って、整備状態を調べよう。できるだけ試乗して、走行時の異音や不具合も確かめたい。なかには改造車もあるが、その場合は、改造箇所や機能などを把握する必要がある。


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2008年03月17日(Mon)▲ページの先頭へ
レガシィ:スバル

レガシィツーリングワゴンの特徴

ツーリングワゴンの定番モデル。ワゴンながら高水準の走りを実現している。走行安定性と乗り心地のバランスも良く自然に曲がるハンドリングは後輪の挙動も安定している。

レガシィB4の特徴

徹底的に走りを追求したスポーツセダン。洗練されたハンドリングとエンジンフィーリングを持ち、優れた走行安定性と自然なハンドリングを実現している。チタン製タービンの採用によりターボエンジンも扱いやすい。

レガシィ値引き情報
近くの自動車ディーラーで見積を取って総支払額を知ることが値引き幅を知る一番簡単な方法です。ネットを利用して簡単に見積を取得する方法などディーラーから値引きを受けるための方法を伝授します。
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レガシィB4(BP系)の中古車情報

スポーティなイメージのあるオーソドックスなセダンで、ターボ車はクルマ好きが乗っている場合が多く走り方によって車両の状態に大きな差がある。車体まわりはもちろんエンジンをはじめ駆動系など走行系統のチェックは欠かせない。ターボは特にエンジンオイルの漏れがないか確認。点検整備記録の詳細を探って、整備状態を調べよう。できるだけ試乗して、走行時の異音や不具合も確かめたい。なかには改造車もあるが、その場合は、改造箇所や機能などを把握する必要がある。

カーセンサーnet

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2008年02月08日(Fri)▲ページの先頭へ
ボクサーディーゼルを搭載したレガシィ

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ジュネーブモーターショーでスバルが頑張っています。


水平対抗エンジンの特性を生かしたディーゼルエンジン
それは

<スバルボクサーディーゼルについて>
スバルボクサーディーゼルは、剛性が高い水平対向エンジンのメリットを生かし、アルミ合金製のシリンダーブロックの採用とともに、同排気量の水平対向ガソリンエンジン同等のエンジン全幅としながら全長は61.3mm短縮し、クラストップレベルの軽量&コンパクトな設計を実現。
左右のピストンが互いの慣性を打ち消し合う独自レイアウトがスムーズな回転バランスを生み出し、低振動で高い静粛性を実現。さらに、慣性やフリクションの少ない、優れたアクセルレスポンスにより、スポーティディーゼルに相応しい、滑らかに吹けあがるエンジン特性を持つ。

 【スバルボクサーディーゼルの主要諸元】
 ・エンジン形式:水平対向4気筒DOHC16バルブターボディーゼル
 ・排気量:1998CC
 ・最高出力:110kW(150PS)/3600rpm
 ・最大トルク:350Nm(35.7kgf・m)/1800rpm
 ・CO2排出量:148g/km(レガシィ セダン)
 ・燃料供給装置:コモンレール
 ・ターボ形式:可変ノズルターボチャージャー


レガシィアウトバックに搭載

■スバル レガシィ/アウトバック2.0D
乗用車用として世界初となる、水平対向ディーゼルエンジン「スバルボクサーディーゼル」をレガシィとアウトバックに搭載。レガシィ/アウトバックでは、スバルボクサーディーゼルをスバル独自のシンメトリカルAWD(All-Wheel-Drive)と組み合わせることによる高い走行安定性と、力強い低中速トルクによる優れた加速性能で、スバルならではの走りを表現。また、燃費向上と走る楽しさを両立する電動パワーステアリングを新たに採用、欧州ユーロ4規制に対応するとともにAWD乗用車としてはトップレベルの燃費性能を実現し、走りと環境の融合を図っている。


フォレスターにも搭載

■スバル フォレスター
「Best Balance for Active Life」という商品コンセプトのもとに開発された、第3世代となる新型フォレスターの欧州導入。乗る人すべてにとって、使いやすさと快適さ、安心かつ気持ちの良い走りを実現するスバルが提案するクロスオーバーSUVである。
欧州市場には2.0ℓのモデルが用意される。(一部市場には2.5ℓターボモデルも展開。)


そのほか電気自動車なども参考出品されている

■スバル G4e Concept(参考出品)
環境負荷の少ないEVの、将来の姿をイメージしたコンセプトカー。
重い、狭いという従来のEVの概念を覆し、バッテリーを床下へ収納し5名乗車を可能とするパッケージングを採用するとともに、未来に向かって進むイメージをトライアングルシェイプのエクステリアデザインで表現。
高性能電池「次世代リチウムイオンバッテリー」搭載や車体の軽量化などにより、1回の充電での走行距離を200kmに想定。

■スバル R1e(参考出品)
スバル R1をベースに、シティコミューターとして実用化を目指しているEV スバル R1eは、現在まで40台が共同開発のパートナーである東京電力での業務などで使用されている。
2009年には日本にて年間100台規模で販売を開始する計画。家庭用電源では100%の充電を8時間で可能としているほか、急速充電器を用いれば15分で約80%の充電も可能。


スバル、ジュネーブモーターショーにてボクサーディーゼル搭載レガシィデビュー

2008年01月15日(Tue)▲ページの先頭へ
R2に特別仕様車「Refi Bitter selection」:スバル

スバルは、R2 に特別仕様車「Refi Bitter selection」を設定した。

【メーカー希望小売価格 (税込)】
2WD \976,500
AWD \1,085,700

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 今回発売する「Refi Bitter selection」は、R2「Refi」をベースに、濃色系のボディ色とコーディ
ネートした専用シート表皮を採用し、落ち着いた雰囲気を演出。また、お出かけの際ドライバーを迎
え入れる楽しい機能を内蔵したミュージックCD サーバー&ウェルカムサウンドオーディオや、オー
トエアコンを標準装備するなど、快適装備を充実させた。
スバル、R2 特別仕様車「Refi Bitter selection」を発売