フェアレディＺ：日産

フェアレディＺの特徴

日本で最も長い伝統を持つ国産スポーツカーの最高峰。現行モデルは2シーターモデルのみで、生粋のスポーツカーとして原点回帰している。発売当初はボディの重さを感じさせるハンドリングでGTカーのような状態だったが、マイナーチェンジにより軽快なハンドリングを実現しスポーツカーらしくなった。


フェアレディZの値引き情報

フェアレディＺの総支払額は車両本体価格に様々な諸費用・諸経費を加算して算出されます。日産フェアレディＺの車両本体価格の値引き幅だけを見ても実際に安いのかどうかの判断は出来ません。新車を安く買うためには総支払額の見積を取り、その総額が安くなるように交渉しましょう。総支払額は購入エリアや時期、その他の条件によって違ってきます。

実際のフェアレディＺの値引き幅を知る一番の方法は近くのディーラーで見積を取って総支払額を知ることです。ネットを利用すれば簡単に見積が取れますのでディーラーに行く前にまずはネットで見積を取ってみてはいかがでしょうか。
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FRスポーツカーパッケージ

ホイルベース中央への乗員配置
ドライバーをほぼ重心位置に乗せること、エンジンをフロントミッドシップに搭載することを基本とした。日産の新発想プラットフォームである。人間の完成と響きあう優れたバランス感覚とパフォーマンスには、新しい時代のスポーツカーのあり方が示されている。

前後重量配分の最適化
V6エンジンをフロントミッドシップに搭載し前後重量配分を最適化。Zの前後重量配分はF53：R47。前輪のグリップが大きいほうがコントロールしやすいという考え方から、わずかにフロントよりに設定している。課即時には後輪への荷重が増えるためリアタイヤは前輪よりワイドに設定した。

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