車セレクション - 2008/04

エアウェイブがマイナーモデルチェンジ

　ホンダは、エアウェイブの内外装を変更するとともに、新たにエアログレードの「ST」をタイプ設定した。価格（税込）は、1,554,000円から1,900,500円となる。

　エアウェイブは、センタータンクレイアウトの採用により、ゆとりのある居住空間と広いラゲッジスペースを両立。低床フロアや多彩なシートアレンジなど、様々な生活シーンでの使い勝手の良さを実現している。

●「エアウェイブ」の主な変更点

　・ タイプ設定を標準グレードの「M」、スカイルーフを標準装備した「SKY」から、「M」とエアログレード「ST」の2タイプに変更。スカイルーフは全タイプにメーカーオプションとして設定
　・ Mタイプに、ドアミラーウインカーやカラードテールゲートスポイラーなどを装備した「Sパッケージ」を設定
　・ 新デザインのフロントグリル、フロントバンパーなどを採用し、よりスタイリッシュで存在感のあるフォルムを実現
　・ マイクロアンテナの採用で、全高1,530mm（FF車）、1,545mm（4WD車）に変更
　・ 内装をブラックカラーで統一し、上質な起毛トリコットの新シート表皮やシルバー加飾を施したメーター類などにより、スポーティで高品位なインテリアを演出
　・ 全タイプにテザー付フューエルキャップ、自発光メーター（イルミネーションコントロール付）、イグニションキー照明などを標準装備
　・ 新デザインの15インチアルミホイールを採用（FF車にメーカーオプション設定）

●「ST」（Stylish Tourer：スタイリッシュ ツアラー）の主な特長
　・ カラードロアスカート（フロント／リア）、カラードサイドシルガーニッシュ、カラードテールゲートスポイラー、フォグライトなどの採用により、精悍でスポーティなフォルムを実現
　・ 本革巻ステアリングホイール、パドルシフトなどの採用により、走りの歓びを演出
　・ ブラックの新シート表皮に、赤のダブルステッチを施すなど、スポーティなインテリア
　・ 上質な音色のダブルホーンを採用
　・ ST専用ボディカラーに、新色ブリリアントオレンジ・メタリックを設定


■メーカー希望小売価格（税込）

M FF　1,554,000円
M 4WD　1,764,000円
M Sパッケージ FF　1,585,500円
M Sパッケージ 4WD　1,774,500円
ST FF　1,711,500円
ST 4WD　1,900,500円

トヨタ自動車、カローラ ルミオンの特別仕様車を発売

　トヨタ自動車は、カローラ ルミオンに特別仕様車1.5G「AEROTOURER SORA」、1.8S「AEROTOURER SORA」を設定、5月6日より発売する。なお、価格（税込）は\1,910,000から\2,310,000、発売日から8月上旬までの期間限定生産となる。

　今回の特別仕様車は、今年1月に発売し、好評を博しているチョコレート色に次ぐ空をイメージした期間限定カラー「ライトブルーマイカメタリック」を採用した特別仕様車の第2弾である。

　外板色に特別色を採用したほか、エアロパーツ（フロントスポイラー・サイドマッドガード・リヤバンパースポイラー・リヤルーフスポイラー）などにスーパーホワイトIIを採用し、個性際立つ2トーンカラーとすることで、爽快感と開放感を演出している。また、内装についても、センタークラスター＆シフトパネル・インパネクラスター＆スタートスイッチカバー・ドアスイッチパネル・レジスターリング（中央）にライトブルーマイカメタリック、メーター周りにスーパーホワイトIIを採用し、外装のイメージと合わせた配色としている。


【メーカー希望小売価格】 （税込）
　1.5G “AEROTOURER SORA”2WD　1,910,000円
　1.8S “AEROTOURER SORA”2WD　2,100,000円
　1.8S “AEROTOURER SORA”4WD　2,310,000円

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三菱自動車、特別仕様車「コルト ラリーアート バージョンR スペシャル」発売

　三菱自動車は、コルト ラリーアート バージョンRに、ボディ剛性を大幅に高める溶接技術「連続シーム溶接」を採用した特別仕様車「コルト ラリーアート バージョンR スペシャル」を設定、5月27日から全国の三菱自動車系列販売会社より発売する。価格は、2,320,500円（税込）となる。

　「コルト ラリーアート バージョンR スペシャル」は、さらに卓越した操縦安定性を実現すべく、それに不可欠なボディ剛性の向上を図る、新たなボディ接合手法を採用した。それが、今回採用した「連続シーム溶接」である。この「連続シーム溶接」は、ドア開口部4箇所全てのボディパネル貼り合わせ部分の全周を、通常の自動化されたスポット溶接に加えて、熟練工の手作業による「連続シーム溶接」をその上から施したもので、ベースボディに比べ、とりわけ、縦方向の曲げ剛性で約10%向上している。これにより、スポーツドライビング時の車両のピッチング（縦揺れ）及びロール（横揺れ）が抑えられ、タイヤの接地性が向上し、ドライバーの意図に忠実なステアリングレスポンス（操舵応答性）とトラクション（駆動力）性能を実現している。


■メーカー希望小売価格（税込）　\2,320,500

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新型「ティアナ」をホームページで先行一般公開

　日産は、6月に発表する新型「ティアナ」についての情報を、発表発売に先立ち、4月25日より同社のホームページ上で一般公開する。

　「ティアナ」は2003年の発売以来、モダンリビングのような心地よいインテリアやゆとりある走りなどで、高い評価を受けている。

　今回のフルモデルチェンジでは、「ティアナ」のDNAを受け継ぎながら、『おもてなし』の心に満ちあふれた明るく開放的な「室内空間」と快適な「乗り心地」を実現するモデルとなる。

　尚、ホームページではエクステリア、インテリアを公開するとともに、機能、グレード、カラーバリエーションの紹介といった情報を盛り込んでいる。

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三菱、今秋中国で発売する『ランサーエボリューション』出展【北京国際自動車ショー】

　三菱は、4月20日より（一般公開は24日から）中国 北京の新国際展覧センターで開催される北京国際自動車ショーに、今秋より中国市場で発売するハイパフォーマンス4WDセダン『ランサーエボリューション』（日本名：ランサーエボリュ-ションX（テン））を出品する。また、同社のクルマづくりの柱である「走る歓び」と「環境への貢献」を具現化したスポーツクーペのコンセプトカー『MITSUBISHI Concept-RA』と、スポーツハッチバックのコンセプトカー『Prototype-S』をアジア初披露するほか、海外への展開も視野に入れて開発している同社の環境への取り組みのシンボル技術である新世代電気自動車『i MiEV』や、同社が中国市場で現在発売している量販車など13台を出展する。

　三菱は、2008年2月29日に発表した同社の中期経営計画「ステップアップ2010」において、自動車需要の伸びが著しい中国市場を重点市場のひとつとして位置付けており、2010年までの3年間で現地生産車を含め新型車を6車種投入する予定である。

　今回発表する『ランサーエボリューション』は、その第1弾となる新型車で、車両運動統合制御システム「S-AWC（Super All Wheel Control）」や、高効率トランスミッション「Twin Clutch SST（Sport Shift Transmission）」などの新技術を搭載し、「誰もが気持ちよく 安心して「高い次元の走り」を楽しめる新世代ハイパフォーマンス4WDセダン」である。昨年10月の日本での発売に続き、北米、欧州（含むロシア）、豪州市場にも展開。今回、中国市場に投入することで、世界の主要マーケットで販売されることになる。

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日産とクライスラー、新たなOEM契約に合意

　日産とクライスラーは米国現地時間の14日（日本時間15日）、両社間のOEM供給に関する2つの新たな契約に合意したと発表した。

　今回のOEM供給により、両社は製品ラインアップの拡大、およびグローバルな生産能力の活用が可能となる。日産は、クライスラーのユニークなコンセプトとデザインに基づく新型低燃費小型車を生産する。クライスラーにとって新セグメント参入となる同小型車は、日産の追浜工場（神奈川県）において生産され、北米、欧州、およびその他グローバル市場において2010年に投入される予定である。クライスラーは、日産向けにフルサイズピックアップトラックを生産する。日産のユニークなデザインをベースとした同車は、クライスラーのサルティヨ工場(メキシコ)で生産される。日産向けの生産に対応するため、クライスラーは現在同工場で生産している自社ブランド車の生産を米国のピックアップトラック生産工場に移管する。日産のピックアップトラックの販売は、2011年から北米において開始される。

　日産は本年1月、クライスラーが南米市場において販売する日産「ヴァーサ セダン」をベースとした新型モデルを、2009年よりクライスラーにOEM供給することで合意しているが、両社はさらなる製品供給の機会を検討していくことについても合意している。

【新車売れ筋ランキング】今もっとも人気のモデルは？

メルセデス・ベンツ、Cクラス ステーションワゴンをフルモデルチェンジ

　メルセデス・ベンツは、「メルセデス･ベンツ 新型Cクラス ステーションワゴン｣を7年ぶりにフルモデルチェンジした。価格は税込みで、\4,530,000から\10,500,000となる。

　新型Cクラス ステーションワゴンのモデルラインアップは、従来モデルより出力の大幅な向上を図った1.8リッター スーパーチャージャー付直列4気筒エンジン(135ｋW/184ps､従来モデル比+15kW/21ps)を搭載した「C200 コンプレッサー ステーションワゴン」「C200 コンプレッサー ステーションワゴン エレガンス」｢C200 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド｣。さらに、2.5リッターV型6気筒エンジン搭載の「C250 ステーションワゴン エレガンス」｢C250 ステーションワゴン アバンギャルド｣となる。また、圧倒的な走行性能を誇るトップ パフォーマンスモデルとして「C63 AMG ステーションワゴン」も設定している。

　外観は、従来モデルに比べテールゲートの角度を立たせたリアエンドやシャープな ラインと落ち着きのあるフォルムをもつサイドビューにより､ダイナミックかつ重厚感を感じさせるデザインとなっている。また｢アバンギャルド｣仕様はセダンと同様､フロントグリルにスリーポインテッドスターを配し､個性とダイナミズムを強調したフロントデザインを採用している。

　ボディサイズは､全長+50mm、ホイールベースを45mm拡大することで室内空間のゆとりを増しながらも､全幅を1770mm（従来モデル比+40mm）に抑え、Cクラスステーションワゴンならではの取りまわしの良さを継承している。

　ラゲッジルームは、このクラス最大レベルの積載容量1,465リットル（VDA測定方式による）を確保するとともに、2:1分割可倒式リアシートによってきわめて高い実用性を実現している。

　走行性能面は、セダンと同様の新コンセプト「AGILITY CONTROL（アジリティ コントロール）」を採用したサスペンションや剛性を高めたボディ構造、理想的な重量バランスにより、快適性と俊敏性という相反する走りの性能を高次元に両立している。

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スズキ、スイフト カーシェアリング専用車を設定

　スズキは、カーシェアリングシステム（少数の車両を多数の利用者で共同利用する仕組み）に対応した「スイフト カーシェアリング専用車」を設定、受注を開始する。

　カーシェアリングシステムは、必要な時にだけ車を借りることができ、車所有者の負担を軽減するだけでなく、都市部の駐車場不足、交通渋滞の緩和などに貢献する自動車の新しい利用形態である。「スイフト カーシェアリング専用車」は、オリックス自動車株式会社（本社：東京都港区、以下オリックス自動車）が運用しているカーシェアリングシステムに対応しており、同システムを利用しているカーシェアリング事業者向けに設定した。

　「スイフト カーシェアリング専用車」は「スイフト XG」をベースに、個人認証を行うためのICカード読込装置や、管理センターと通信するための通信機を搭載している。スズキは現在、軽自動車「ワゴンＲ」、｢エブリイ｣のカーシェアリング専用車を販売しているが、利用者のニーズに幅広く対応するため小型車「スイフト」を新たに設定した。車体色には銀、赤、黒、灰の4色を設定している。

2007年度（2007-04〜2008-03）の年間販売台数ランキング（軽自動車を除く）が自販連から発表された。

ホンダのフィットがトヨタのカローラをわずかに上回り2002年度以来、２度目の首位となった。

30位まで見渡してまず気づくのは「トヨタ」の強さ。今更ながらではありますが30車種中18車種がトヨタ車です。

またコンパクトカーがよく売れているのと、ミニバンが多数ランクインしている中、高級セダン「クラウン」の健闘が光ります。

【新車売れ筋ランキング】今もっとも人気のモデルは？


2007年度販売台数ランキング
１　フィット 　　　ホンダ　　 148,253
２　カローラ 　　　トヨタ　　 147,374
３　ヴィッツ 　　　トヨタ　　 125,807
４　ヴォクシー 　　トヨタ　　 78,770
５　セレナ 　　　　日産 　　　 78,306
６　パッソ 　　　　トヨタ　　 75,341
７　デミオ 　　　　マツダ 　　 68,921
８　エスティマ 　　トヨタ 　　 68,220
９　ノア 　　　　　トヨタ 　　 67,086
１０　ティーダ 　　日産 　　　 63,987
１１　プリウス 　　トヨタ　　 61,101
１２　クラウン 　　トヨタ 　　 59,738
１３　ノート 　　　日産 　　　 58,410
１４　ストリーム 　ホンダ 　　 55,619
１５　ステップワゴン ホンダ 　 55,415
１６　スイフト 　　スズキ 　　 55,287
１７ ラクティス 　トヨタ　　　 53,969
１８ ウィッシュ 　トヨタ　　 　52,163
１９ マークＸ 　　トヨタ 　　　49,867
２０ キューブ 　　日産 　　　　48,436
２１ アルファード トヨタ 　　　48,353
２２ マーチ 　　　日産 　　　　47,759
２３ プレミオ 　　トヨタ 　　　 41,626
２４ ポルテ 　　　トヨタ 　　　 35,907
２５ アリオン 　　トヨタ 　　　 35,693
２６ レガシィ 　　富士重工 　　35,277
２７ シエンタ 　　トヨタ 　　　35,223
２８ ｂＢ 　　　　トヨタ　　　 34,838
２９ エクストレイル 日産 　　　 34,651
３０ ハリアー 　　トヨタ 　　　 34,283


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ｅＫ　　　　　　　　　　　　　 56684
アイ　　　　　　　　　　　　　 15539
ミニカ　　　　　　　　　　　　 1250
パジェロミニ　　　　　　　　　 9194
タウンボックス　　　　　　　　 3696


【新車売れ筋ランキング】今もっとも人気のモデルは？

ミラ　　　　　　　　　　　　　 88401
エッセ　　　　　　　　　　　　 34513
コペン　　　　　　　　　　　　 6014
ムーヴ　　　　　　　　　　　　 199924
タント　　　　　　　　　　　　 113509
ソニカ　　　　　　　　　　　　 6158
テリオスキッド　　　　　　　　 7645
アトレー　　　　　　　　　　　 21150


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アルト　　　　　　　　　　　　 73896

Ｋｅｉ　　　　　　　　　　　　 16741

セルボ　　　　　　　　　　　　 24803

ワゴンＲ　　　　　　　　　　　224082

ＭＲワゴン　　　　　　　　　　 37461

エブリイワゴン　　　　　　　　 33393

ジムニー　　　　　　　　　　　 15210

パレット　　　　　　　　　　　 22084





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中国カーオブザイヤーにどの程度のステータスがあるかはともかく、中国市場で成功していることは事実のようです。

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日産、ティーダの世界販売台数100万台達成

　日産は3月、同社の小型車「ティーダ」（米国およびカナダ名：Versa）の世界販売台数が、2004年9月30日の発売から3年6ヶ月で100万台を突破したと発表した。

　ティーダは、2004年9月の日本市場での発売を皮切りに、05年には中国をはじめとする一般海外地域に、06年には北米市場に、07年には欧州市場にそれぞれ投入され、各市場において、従来のコンパクトカーを超えた広い室内、高品質感、低燃費等がお客様から高い評価を得ている

　また、今年1月28日にマイナーチェンジした国内仕様の「ティーダ」「ティーダラティオ」の受注が、発売後約2ヶ月間で月販目標（2車種合計4,300台）に対し約2.5倍の21,540台を超え、大変好調に推移している。

　一方、中国においても07年11月にマイナーチェンジした「ティーダ（中国名：騏達）」と「ティーダラティオ（中国名：頤達）」の販売が、発売後平均約12,000台/月と好調に推移している。中国の「ティーダ」は06年に「中国カー オブ ザ イヤー」を受賞するなど、中国市場においてヒット車種の一つとなっている。

日本自動車販売協会連合会から3月の販売ランキングが発表された。

ベスト3は前月と変わらずだが4位にクラウンが入った。

コンパクトカーがランキング上位を占める中、高級セダンがこれほど売れるとはクラウンというブランドの力を見せ付けた形となっている。

また決算期末ということで、各車種とも大幅に販売を増やしている。

【新車売れ筋ランキング】今もっとも人気のモデルは？


【2008年3月の販売ランキング】

1位：フィット　2月　15,980　→　3月　25,933
2位：カローラ　2月　14,330　→　3月　20,580
3位：ヴィッツ　2月　13,367　→　3月　18,243
4位：クラウン　2月　 6,130　→　3月　12,040
5位：セレナ　2月　8,449　→　3月　11,695
6位：ティーダ　2月　7,359　→　3月　11,189
7位：ノート　2月　7,399　→　3月　10,157
8位：パッソ　2月　7,151　→　3月　9,924
9位：デミオ　2月　6,017　→　3月　9,299
10位：スイフト　2月　4,978　→　3月　9,280


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ノアの中古車購入の際の注意点

ミニバンの場合車体の後部には特に注意してチェックが必要。ファミリーカーとして使われている車両が多いが傷やヘコミを見つけたら、ダメージが他の場所に波及していないか確認しておこう。ファミリーユーザーの中には日ごろの管理・整備に無頓着なユーザーもいるので整備状態にも注意してチェックしよう。
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下取り・買取査定

クルマを売る方法は「下取り」「買い取り」「個人売買」と大きく分けて3つある。
「下取り」新しい車を買う店で査定してもらい購入代金に充てるもの。
「買い取り」中古車販売店や買取専門店などで現金で買い取ってもらうもの。
「個人売買」ネットオークションを使ったり、個人的なツテで購入者を探すもの。
最近はメーカー系の買い取り店でも力を入れており、下取りよりも買い取り店の方が高額査定が行われることもある。 買い取り店でスムーズにクルマを売るためのポイントをいくつかあげよう。

傷やヘコミはもちろん査定にマイナスの影響があるが、わざわざ修理してもその修理代金分、査定が上乗せされることは期待しにくい。どの買い取り店も独自に安価で修理するルートを持っているからだ。査定に出すために修理や補修をするよりもそのままの状態で持っていったほうが良いだろう。
車検の残り期間は買い取り額に影響を与えるけれども、わざわざ車検を通してから買い取り店へ持っていっても、その分の額が上乗せされる可能性はほとんどないだろう。車検を通すよりも日ごろの整備をきちんと行い整備記録簿を保存しておくほうが高査定につながりやすい。
マナーとしてお店に持っていく前に洗車はしておこう。キレイにしたからと言って査定があがる可能性は低いが汚いと査定が下がる可能性は高い。また洗車することで車を大切に扱っていると印象付けることで間接的に高査定につながる可能性もある。
高く売りたいからと言ってウソをつくのはご法度。修復暦などは正直に申告しよう。相手は査定のプロですのでウソは必ずバレます。最初から本当のことを話したほうが好印象で査定UPにつながるでしょう。
中古車買取実績Ｎｏ．１ガリバー



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クラウンマジェスタの特徴

V型８気筒4300ccエンジンを搭載したトヨタ店の最高峰モデル。レクサスブランドとなったセルシオからの乗り換えユーザーも多い。 4.3L V8エンジンは入念な遮音によりすぐれた静粛性を持ち、余裕のある動力性能のおかげもあり高速道路の巡航は快適。


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ネット見積を使ってクラウンマジェスタの値引きを勝ち取る3つのコツ

ライバル車の見積を使って値引きを勝ち取る
クラウンマジェスタのディーラーにしてみればライバル車を購入されてしまうくらいなら、値引きをしたほうが良いと考えても不思議ではありません。トヨタクラウンマジェスタの値引きにはライバル車の見積をそろえておくと値引き交渉の際に切り札として使えるでしょう。

違うディーラーの見積を使って値引きを勝ち取る
2つめのコツは同じトヨタ系の違うディーラーで見積を取ることです。同じトヨタのディーラーでも経営は別の場合も多いので見積り額に差が出る場合があります。

下取り車の査定見積で値引きを勝ち取る
最後のコツは下取り車の査定額での見積もりです。キャンペーンなどで下取り額をアップしている場合もありますトヨタクラウンマジェスタの値引きにうまく活用しましょう。
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中古車購入時のチェック
全体の様子をよく観察する　離れた場所からマジェスタ全体を観察し異常がないか確認する。
外観のヘコミや傷を確認　ゴム製部品などの消耗部品の状態やエンジンオイルのシミ、汚れなどから整備状態をチェックし点検整備記録簿の確認も忘れずに。
スキマの幅と色調（色艶）を比べて、周囲と色が違っていたりする場合は修復暦がある可能性がある。
ドアやリアゲートなど開口部やその周囲の疲労具合
床下を覗いて確認　外観はきれいに見えても床下は錆だらけなんてこともあるので必ずチェック。特に沿岸部付近で使用されていた場合は注意が必要。
エンジンからの異音　アイドリングの安定感や排気ガスの色なども注意深く観察しよう。
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クラウンアスリートの特徴

ユーザー層の若返りを狙ってスポーティな味付けをしたクラウン。


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エンジン

2GR-FSE
アスリートの3.0Lエンジンは、3.5Lへと、さらにはストイキD-4から新燃料噴射システムD-4Sへと進化を遂げた。それは、エンジン回転数などに応じて高圧燃料をシリンダー内に噴射する「筒内直接噴射」に加え、吸気ポートに燃料を噴射する通常の「ポート噴射」を組み合わせた画期的なテクノロジー。この「筒内直接噴射」と「ポート噴射」を最適に制御することで、高い動力性能と優れた環境性能を両立。2,200r.p.m.から6,500r.p.m. までの広い回転域で最大トルクの90%以上を発生させ、低回転域から高回転域まで伸びのある加速を実現した。

4GR-FSE
高圧縮比により優れたエンジン効率を発揮するストイキ（ストイキオメトリー）D-4。さらに、運転状況に応じて吸・排気バルブの開閉タイミングを最適に制御するDualVVT-i*3（吸・排気連続可変バルブタイミング機構）やエンジン出力向上に貢献するデュアルメインマフラーを採用。追い越し加速や高速道路への進入加速時などで、力強いトルクを実感できる。
6Super ECT+シーケンシャルシフトマチック

ワイドレンジかつクロスレシオなギヤ比設定などにより発進加速性能、燃費を大幅に向上。滑らかな変速フィーリングを実現した。また、マニュアル感覚のシフト操作が愉しめるシーケンシャルシフトマチックも採用している。


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【リコール】ベンツのビアノとV350の燃料ホースに不具合

　メルセデス・ベンツ日本は、ビアノとV350の燃料ホースに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。

　エンジンの燃料ホースとパイプの連結部の接続が確実に行われていないため、振動などで緩みが発生。燃料が漏れ、最悪の場合エンジンが停止するおそれがある。
　
　対象となるのは、平成15年11月21日〜平成18年4月11日に輸入されたビアノと、平成18年9月30日〜平成19年9月18日輸入されたV350。対象台数は合計で4186台。

　メルセデス・ベンツ日本では、ホースを対策品と交換することで対応する。

ランドクルーザープラドの特徴

悪路の走破性抜群、ランドクルーザーの伝統を受け継ぐ生粋のオフロードSUV。伸縮性に優れたサスペンションは路面をしっかりつかんでくれる。 V型６気筒4000ccエンジンは実用回転域のトルクが高まりゆとりのパワーをもたらしている。あくまでオフロード重視のクルマなので重いボディによる燃費の悪さや高い床への乗り降りのしにくさなど、日常の利用には向いていない。


ランドクルーザー・プラドの値引き情報

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ランドクルーザープラドの中古車購入の際の注意点

街乗りだけで使用されている車両が多いが、中にはオフロード走行をしている車両もあり車体下まわりは特に入念なチェックが必要。中古車の基本チェックはもちろんのこと、室内の汚れや損傷、臭いにも注意が必要でそれらから使用状態をしっかり推察したい。


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オーリスの特徴

ヨーロッパ市場をターゲットに開発されたコンパクトカーで欧州カローラと共通のプラットフォームを採用している。この新開発のプラットフォームによりボディ剛性が高まり走行安定性が良くなった。欧州用の幅の広いデザインにより居住空間も広いが日本では３ナンバーサイズとなるため注意が必要。


オーリスの値引き情報

オーリスの総支払額は車両本体価格に様々な諸費用・諸経費を加算して算出されます。トヨタオーリスの車両本体価格の値引き幅だけを見ても実際に安いのかどうかの判断は出来ません。新車を安く買うためには総支払額の見積を取り、その総額が安くなるように交渉しましょう。総支払額は購入エリアや時期、その他の条件によって違ってきます。

実際のオーリスの値引き幅を知る一番の方法は近くのディーラーで見積を取って総支払額を知ることです。ネットを利用すれば簡単に見積が取れますのでディーラーに行く前にまずはネットで見積を取ってみてはいかがでしょうか。
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ラフェスタの特徴

「パパ、ママ、リバティ」の後継とあって運転しやすさが特徴のミドルサイズミニバン。サイドウインドウの下端を低く抑えているので視界が良く、直線基調のボディにより四隅が把握しやすいなど取り回し性は抜群。反面、危機回避動作時に後輪が横滑りしやすいなど、走行安定性に欠けていて「走り」に関しては不満が残る。


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ラフェスタの値引き幅はお住まいのエリアや時期によって違います。ご自身の住んでいるエリアの今の金額を知ってこそ意味があるでしょう。
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エンジン及び駆動系

MR20DEエンジンやエクストロニックCVTの採用、走行抵抗の低減により、2WD車で15.0km/Lの低燃費を達成。エアコン効率を高めるなど実用域での燃費向上も図っています。

MR20DEエンジン
豊かな低速トルクにより、特に日常使用域で高いパフォーマンスを発揮。街中から高速道路までストレスのない力強い走りが楽しめます。

エクストロニックCVT＆電動パワーアシストシフト
滑らかな加速が味わえる無段変速のエクストロニックCVTを全車に採用。シフト操作も、モーターのアシストにより軽い力でスムーズに行えます。

オートコントロール4WD
前後トルク配分機構に、路面状況や車速に応じて後輪への最適なトルクを伝達するシステムを採用。優れた走破性、発進性とともに、小型･軽量化により燃費の向上も図りました。


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火災に至る可能性もあるので、速めにディーラーへ！

　マツダは、MPVのパワーステアリング用油圧ホースと自動変速機用シフトケーブルに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。

　パワーステアリング用油圧ホースに関しては、製造工程が不適切なためホースが変形しているものがある。ハンドル操作による油圧変動で亀裂が生じ、油が漏れて排気管に付着。最悪の場合、火災に至るおそれがある。

　自動変速機のシフトケーブルについては、取り回しが不適切なため、走行中の振動などでブレーキパイプと干渉。その影響からブレーキパイプの防錆塗装が剥がれてサビが発生し、ブレーキ液が漏れるおそれがある。

　対象となるのは、平成17年12月15日〜平成20年3月14日に製作された5万2513台（うちシフトケーブルの不具合は305台）。

　マツダでは、油圧ホースを対策品と交換するほか、ブレーキパイプの交換などで対応する。
【リコール】MPVのパワステとAT用シフトケーブルに不具合

プレミオの特徴

コロナの後継に当たるミドルサイズセダンの中心車種。セダンとしての実用性を徹底的に追求していてリアシートの居住性も良好。今となっては古くなったプラットフォームは乗り心地やハンドリングなど十分とは言い難いが走行安定性などは悪くない。


プレミオの値引き情報

自動車ディーラーから見積を取ることが プレミオ購入の第一歩です。見積書を読めば購入時に必要な総支払額が分かりますので、それをベースに値引き交渉を進めましょう。
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プレミオの中古車購入の際の注意点

年配者を中心としたユーザー層で、定期点検整備をしっかり受けている車両は、丁寧に乗っていたと推察できる。室内がきれいな場合は、全体のコンディションも整っている可能性が高い。が、なかには点検や整備もしないで乗りっぱなしのケースもあり、記録簿と合わせて実際に各部をチェックし、車両の状態を確認しよう。


新型のプレミオ値引き情報 プレミオの情報 新型プレミオの値引き幅 プレミオの中古車ガイド プレミオの中古車買取査定

1月の販売台数

セレナ　7,061　VS　ステップワゴン　3,745

2月の販売台数

セレナ　8,449　VS　ステップワゴン　5,054


５ナンバーサイズ・ミドルサイズミニバン対決は

セレナの勝利！


双方とも前回フルモデルチェンジが2005年で2007年の冬にマイナーチェンジとほぼ同じタイミングでぶつけ合っている、宿命のライバルです。

モデルチェンジのタイミングに違いがないので販売台数の違いはそのまま人気の差ということでしょうか。

確かに現行セレナは室内が広くファミリーユースにはもってこいの車ですね。

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ロードスターの特徴

後輪駆動のレイアウトを採用しているスポーティクーペ。全長が4Mを下回るコンパクトなボディと後輪駆動の組み合わせにより、運転が楽しめる生粋のスポーツカーに仕上がっている。軽量コンパクトな車体はパワフルな重量級モデルと違い、コーナーで気軽にテクニックを活かせるので、より手軽にスポーティな走りを楽しめる。ATとMTではボディの補強に違いがあり剛性に差があるのでMTの方がハンドリングが優れている。


ロードスターの値引き情報

マツダロードスターの値引き幅は時期や地域によって大きく変動することがあります。また本体価格が安くても他の経費を合わせると結局高くついてしまった、なんてこともありますので是非お住まいの地域のディーラーで見積を取って総支払額を調べてみましょう。
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ロードスターの中古車購入の際の注意点

マツダロードスターは「スポーツカー」であることに留意してチェックしよう。スポーツ走行やサーキット走行を行っている場合は車体の各部に疲労が蓄積していたり部品に負担がかかって消耗が進んでいる場合が多い。中古市場にも多く出回っている改造車については、適度な性能アップは歓迎できるとしても過度の改造や全体のバランスを崩すような部分的な改造などは避けたいところ。またオープンカーは幌のチェックが欠かせない。開閉具合や雨漏りに注意。エンジンや足回り、走行系統など出来るだけ試乗して確認しよう。

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NB系の概要
1998年から販売されている2代目のマツダ・ロードスター。コンパクトで軽量な車体をベースに軽快な走りをもたらす走行機構、スポーティなコクピットなども含めて初代ロードスターの長所を生かして進化させたオープンスポーツカーで固定式ヘッドランプ、ややマッスルなシェイプドボディなどまぶしい印象に生まれ変わった。



新型のロードスター値引き情報 ロードスターの情報 新型ロードスターの値引き幅 ロードスターの中古車ガイド ロードスターの中古車買取査定

ビー・エム・ダブリューは2日、自動2輪車の『F800S』および『F800ST』の燃料装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは。2006年6月1日 - 2007年11月12日に製作された2車種計1131台。

燃料タンク内圧調整用ゴム製ホースが固定されていないため、ホースがシートに挟まれて潰れ、外気温が高くなるとタンクの内圧が上昇して膨張し、後車輪と干渉して燃料が漏れるおそれがある。全車両、ゴム製ホースが挟まれないよう固定する。

不具合発生はなく、ドイツ本国からの情報でわかった。事故は起きていない。

【リコール】BMW F800S/F800ST 燃料漏れのおそれ

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ビー・エム・ダブリューは2日、自動2輪車『R1200GS-A』および『R1200GS』の灯火装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2007年10月29日 - 11月12日に製作された2車種計400台。

後部灯火器（尾灯、制動灯）の製造過程で配線が損傷したものがあり、後部灯火器が点灯したままの状態、または点灯しなくなるおそれがある。全車両、後部灯火器を良品と交換する。

不具合発生はなく、ドイツ本国からの情報でわかった。事故は起きていない。

【リコール】BMW R1200GS-A/R1200GS 灯火装置の配線が損傷

プレサージュの特徴

ファミリーカーにぴったりな日産のロールーフミニバン。全長が4800mmを超えて長いので３列目のシートにも余裕がある。両側のスライドドアも含めて使い勝手の良いミニバンである。ロールーフの採用により低重心なので走行安定性に優れている。


プレサージュの新車値引き情報

プレサージュの値引き幅を調べるならネットでの見積がオススメ！
日産プレサージュの値引き幅は時期や地域によって大きく変動することがあります。また本体価格が安くても他の経費を合わせると結局高くついてしまった、なんてこともありますので是非お住まいの地域のディーラーで見積を取って総支払額を調べてみましょう。
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エンジン
NEO QR25DE
多人数乗車時でも力強く加速する、直列４気筒の2.5Lエンジン。追い越しもラクにできる高い動力性能、優れた静粛性、先進の環境性能を同時に実現。

NEO VQ35DE
V型６気筒の大排気量3.5Lエンジンに無段変速機を組み合わせることで、低速から高速までスムーズで頼もしい走りを実現。静かでゆったりした室内空間のなかで乗る人すべてが余裕と快適を感じながらドライブを楽しむことができます。

4WD
2.5L車には高い走破生徒発進性、そして低燃費を実現した小型で軽量な「オートコントロール4WD」を採用。通常の定速走行時には前輪駆動に近い状態にして燃費を向上。雪道や雨でぬれた道など滑りやすい路面で前輪がスリップすると自動的に後輪の駆動力を増やし、確かな4WD性能を発揮します。

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フェアレディＺの特徴

日本で最も長い伝統を持つ国産スポーツカーの最高峰。現行モデルは2シーターモデルのみで、生粋のスポーツカーとして原点回帰している。発売当初はボディの重さを感じさせるハンドリングでGTカーのような状態だったが、マイナーチェンジにより軽快なハンドリングを実現しスポーツカーらしくなった。


フェアレディZの値引き情報

フェアレディＺの総支払額は車両本体価格に様々な諸費用・諸経費を加算して算出されます。日産フェアレディＺの車両本体価格の値引き幅だけを見ても実際に安いのかどうかの判断は出来ません。新車を安く買うためには総支払額の見積を取り、その総額が安くなるように交渉しましょう。総支払額は購入エリアや時期、その他の条件によって違ってきます。

実際のフェアレディＺの値引き幅を知る一番の方法は近くのディーラーで見積を取って総支払額を知ることです。ネットを利用すれば簡単に見積が取れますのでディーラーに行く前にまずはネットで見積を取ってみてはいかがでしょうか。
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FRスポーツカーパッケージ

ホイルベース中央への乗員配置
ドライバーをほぼ重心位置に乗せること、エンジンをフロントミッドシップに搭載することを基本とした。日産の新発想プラットフォームである。人間の完成と響きあう優れたバランス感覚とパフォーマンスには、新しい時代のスポーツカーのあり方が示されている。

前後重量配分の最適化
V6エンジンをフロントミッドシップに搭載し前後重量配分を最適化。Zの前後重量配分はF53：R47。前輪のグリップが大きいほうがコントロールしやすいという考え方から、わずかにフロントよりに設定している。課即時には後輪への荷重が増えるためリアタイヤは前輪よりワイドに設定した。

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BMW純正アクセサリーHDDナビゲーションシステムを装備

右ハンドル仕様のみ

BMW、320i/323iセダンに日本発売開始3年記念「スペシャル・エディション」発売
　BMWは、BMW 3シリーズの日本での発売開始3年を記念し、BMW 320i、および323iセダンに最新BMW純正HDDナビゲーションシステムを装着したBMW 3シリーズ・セダン「スペシャル・エディション」を発売する。両モデルとも、本日から6月末日まで期間限定で販売する。
320iセダン Special Edition 6速MT　\4,090,000
320iセダン Special Edition 6速AT　\4,210,000
323iセダン Special Edition 6速AT　\4,970,000

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フェラーリの日本総代理店コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドが値上げを発表。

改めてフェラーリの値段を見てみると

F430 MT　\23,289,000
F430 F1　\24,675,000
F430Spider MT　\25,137,000
F430Spider F1　\26,712,000
599 F1　\34,587,000


庶民には全く関係のない話でした。


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