車セレクション - 2008/04/03

【リコール】ベンツのビアノとV350の燃料ホースに不具合

　メルセデス・ベンツ日本は、ビアノとV350の燃料ホースに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。

　エンジンの燃料ホースとパイプの連結部の接続が確実に行われていないため、振動などで緩みが発生。燃料が漏れ、最悪の場合エンジンが停止するおそれがある。
　
　対象となるのは、平成15年11月21日〜平成18年4月11日に輸入されたビアノと、平成18年9月30日〜平成19年9月18日輸入されたV350。対象台数は合計で4186台。

　メルセデス・ベンツ日本では、ホースを対策品と交換することで対応する。

ランドクルーザープラドの特徴

悪路の走破性抜群、ランドクルーザーの伝統を受け継ぐ生粋のオフロードSUV。伸縮性に優れたサスペンションは路面をしっかりつかんでくれる。 V型６気筒4000ccエンジンは実用回転域のトルクが高まりゆとりのパワーをもたらしている。あくまでオフロード重視のクルマなので重いボディによる燃費の悪さや高い床への乗り降りのしにくさなど、日常の利用には向いていない。


ランドクルーザー・プラドの値引き情報

トヨタランドクルーザープラドの値引き幅は時期や地域によって大きく変動することがあります。また本体価格が安くても他の経費を合わせると結局高くついてしまった、なんてこともありますので是非お住まいの地域のディーラーで見積を取って総支払額を調べてみましょう。
プラドの値引き情報を調べる


ランドクルーザープラドの中古車購入の際の注意点

街乗りだけで使用されている車両が多いが、中にはオフロード走行をしている車両もあり車体下まわりは特に入念なチェックが必要。中古車の基本チェックはもちろんのこと、室内の汚れや損傷、臭いにも注意が必要でそれらから使用状態をしっかり推察したい。


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新型のランドクルーザープラド値引き情報

オーリスの特徴

ヨーロッパ市場をターゲットに開発されたコンパクトカーで欧州カローラと共通のプラットフォームを採用している。この新開発のプラットフォームによりボディ剛性が高まり走行安定性が良くなった。欧州用の幅の広いデザインにより居住空間も広いが日本では３ナンバーサイズとなるため注意が必要。


オーリスの値引き情報

オーリスの総支払額は車両本体価格に様々な諸費用・諸経費を加算して算出されます。トヨタオーリスの車両本体価格の値引き幅だけを見ても実際に安いのかどうかの判断は出来ません。新車を安く買うためには総支払額の見積を取り、その総額が安くなるように交渉しましょう。総支払額は購入エリアや時期、その他の条件によって違ってきます。

実際のオーリスの値引き幅を知る一番の方法は近くのディーラーで見積を取って総支払額を知ることです。ネットを利用すれば簡単に見積が取れますのでディーラーに行く前にまずはネットで見積を取ってみてはいかがでしょうか。
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ラフェスタの特徴

「パパ、ママ、リバティ」の後継とあって運転しやすさが特徴のミドルサイズミニバン。サイドウインドウの下端を低く抑えているので視界が良く、直線基調のボディにより四隅が把握しやすいなど取り回し性は抜群。反面、危機回避動作時に後輪が横滑りしやすいなど、走行安定性に欠けていて「走り」に関しては不満が残る。


ラフェスタの値引き情報

ラフェスタの値引き幅はお住まいのエリアや時期によって違います。ご自身の住んでいるエリアの今の金額を知ってこそ意味があるでしょう。
ラフェスタの値引き幅を調べるならネットでの見積がオススメ！
日産ラフェスタの値引き幅は時期や地域によって大きく変動することがあります。また本体価格が安くても他の経費を合わせると結局高くついてしまった、なんてこともありますので是非お住まいの地域のディーラーで見積を取って総支払額を調べてみましょう。
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エンジン及び駆動系

MR20DEエンジンやエクストロニックCVTの採用、走行抵抗の低減により、2WD車で15.0km/Lの低燃費を達成。エアコン効率を高めるなど実用域での燃費向上も図っています。

MR20DEエンジン
豊かな低速トルクにより、特に日常使用域で高いパフォーマンスを発揮。街中から高速道路までストレスのない力強い走りが楽しめます。

エクストロニックCVT＆電動パワーアシストシフト
滑らかな加速が味わえる無段変速のエクストロニックCVTを全車に採用。シフト操作も、モーターのアシストにより軽い力でスムーズに行えます。

オートコントロール4WD
前後トルク配分機構に、路面状況や車速に応じて後輪への最適なトルクを伝達するシステムを採用。優れた走破性、発進性とともに、小型･軽量化により燃費の向上も図りました。


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火災に至る可能性もあるので、速めにディーラーへ！

　マツダは、MPVのパワーステアリング用油圧ホースと自動変速機用シフトケーブルに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。

　パワーステアリング用油圧ホースに関しては、製造工程が不適切なためホースが変形しているものがある。ハンドル操作による油圧変動で亀裂が生じ、油が漏れて排気管に付着。最悪の場合、火災に至るおそれがある。

　自動変速機のシフトケーブルについては、取り回しが不適切なため、走行中の振動などでブレーキパイプと干渉。その影響からブレーキパイプの防錆塗装が剥がれてサビが発生し、ブレーキ液が漏れるおそれがある。

　対象となるのは、平成17年12月15日〜平成20年3月14日に製作された5万2513台（うちシフトケーブルの不具合は305台）。

　マツダでは、油圧ホースを対策品と交換するほか、ブレーキパイプの交換などで対応する。
【リコール】MPVのパワステとAT用シフトケーブルに不具合

プレミオの特徴

コロナの後継に当たるミドルサイズセダンの中心車種。セダンとしての実用性を徹底的に追求していてリアシートの居住性も良好。今となっては古くなったプラットフォームは乗り心地やハンドリングなど十分とは言い難いが走行安定性などは悪くない。


プレミオの値引き情報

自動車ディーラーから見積を取ることが プレミオ購入の第一歩です。見積書を読めば購入時に必要な総支払額が分かりますので、それをベースに値引き交渉を進めましょう。
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プレミオの中古車購入の際の注意点

年配者を中心としたユーザー層で、定期点検整備をしっかり受けている車両は、丁寧に乗っていたと推察できる。室内がきれいな場合は、全体のコンディションも整っている可能性が高い。が、なかには点検や整備もしないで乗りっぱなしのケースもあり、記録簿と合わせて実際に各部をチェックし、車両の状態を確認しよう。


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