オデッセイの特徴
低いルーフによる低重心からもたらされる走行性能が魅力のミニバン。危機回避時の後輪側の安定感を重視し自然なハンドリングを追及している。走行性能の高さはおそらくミニバンの中で最高だろう。フラットフロア構造ではないため3列目は若干狭く窮屈、ひざを持ち上げるような姿勢を強いられる。
オデッセイ値引き情報
オートバイテル・ジャパンでオデッセイの値引き情報を調べる
車両本体価格に様々な諸費用・諸経費を加算して総支払額が算出されます。車両本体価格の値引き幅だけを見ても実際に安いのかどうかの判断は出来ません。新車を安く買うためには総支払額の見積を取り、総額が安くなるように交渉しましょう。
オデッセイの中古車購入の際の注意点
基本的にはファミリーカーに位置づけられるクルマではあるが走り好きのオーナーも多く車両の状態はマチマチ。オプション装備が豊富で改造車も多い。ミニバンは過激な走行をしたり重い荷物を積む機会が多いと車体が疲労しやすいので、ドアやリアゲートの開閉具合とその周辺部は念入りにチェックしよう。
エンジン
DOHC i-VTEC
DOHC i-VTECは、VTEC(可変バルブタイミング・リフト機構)とVTC(連続可変バルブタイミング・コントロール機構)を融合した軽量・コンパクト設計の高性能エンジン。118kW(160PS)仕様では、すぐれたドライバビリティを実現するパワーと低燃費を両立。高精度な空燃比制御システム等により環境性能を先鋭化し胸のすく走りと低燃費、高い環境性能を獲得したパワーユニットです。
Absolute専用のパワーユニットは、2.4L DOHC i-VTECエンジンのメカニズムを基本に、吸気側のみならず排気側にもVTECを採用。さらに吸排気系のチューンアップも加えて、147kW(200PS)のハイパワーとともに常用域から高回転域まで鋭く伸びる力強いフィールを実現。圧倒的な加速感を味わえる全域トルクフルな特性に仕上げています。
CVT+7スピードモード
2.4L DOHC i-VTECのパワーを効率よく伝達し、ショックのない変速フィーリングをもつCVT(無段変速機)。発進機構としてトルクコンバーターを組込み、発進直後はトルクコンバーターによる駆動力の立ち上がりのよさで鋭く加速し、その後はCVTならではの伸びやかな加速感を楽める。 Dポジションでの走行では、勾配などの路面状況やドライバーのアクセルワークなどから変速比をインテリジェントにコントロール。ワインディングロードなどの走行時に横Gを検知してエンジン回転を最適に維持するコーナリングGシフト制御も加え、さまざまな状況下でよりスポーティに、よりエコノミーにと、操る意思に忠実で爽快な走りを実現しています。
マニュアル感覚で自在にシフトできる7スピードモードは、ダイレクトな変速フィールを追求。オデッセイの走りに、いっそうスポーティな魅力をプラスします。
新型のオデッセイ値引き情報 オデッセイの情報 オデッセイ オデッセイの中古車ガイド オデッセイの中古車買取査定