車セレクション

シーマ：日産

シーマの特徴

迫力のあるフロントマスクを特徴とするNISSANのプレステージセダン。V型８気筒4500ccエンジンを搭載し豪快な加速性能を誇る。最高峰に位置する高級セダンとして根強い人気があるが登場から６年が経過し設計が古くなっているのも事実でトータルバランスでの粗さや内装の質感など、フーガに対して見劣りする部分もある。

シーマ値引き情報
車両本体価格に様々な諸費用・諸経費を加算してシーマの総支払額が算出されます。車両本体価格の値引き幅だけを見ても実際に安いのかどうかの判断は出来ません。新車を安く買うためには総支払額の見積を取り、総額が安くなるように交渉しましょう。

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シーマ(F50系)の中古車購入の際の注意点

高級セダンだが車両のチェックの基本には忠実に車体まわりや室内、床下、整備状態をチェック。ポイントは走行距離と年式のバランスになる。定期点検整備をきっちり受けている車両が多いが高額なクルマなのでそこは慎重に記録簿をチェックし整備状態を確かめよう。法人ユーザー車の場合は比較的しっかり整備されていることが多く走行距離が多くても状態の良い車両も見受けられる。インテリアのキズや汚れ、タバコの臭いなどはマイナス要因なので注意。

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キューブ：日産

キューブの特徴

左右非対称のボディが目を引く日産のコンパクトカー。3列シートのキュービックはミニバンに分類すべきか微妙なところ。
キューブの室内空間は広くソファ風のシートも快適だが足元空間はあまい広くない。
ステアリング操作に過度にクイックでルーフの高さから揺り返しも大きい走行安定性は改善を求めたい。

キューブ値引き情報
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キューブの中古車購入の際の注意点

ユーザー層は幅広く使い方や走り方もマチマチで千差万別。しっかり手入れされているクルマ好きが乗っていた車両もあれば、殆どメンテナンスを受けていない乗りっぱなしの車両もあるので整備状態に関しては特に念入りにチェックする必要がある。外装やホイールなどの傷おより内装の汚れなどを細部まで確認しよう。出来れば複数台を比較検討して購入したい。

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ロードスター：マツダ

ロードスターの特徴

後輪駆動のレイアウトを採用しているスポーティクーペ。全長が4Mを下回るコンパクトなボディと後輪駆動の組み合わせにより、運転が楽しめる生粋のスポーツカーに仕上がっている。軽量コンパクトな車体はパワフルな重量級モデルと違い、コーナーで気軽にテクニックを活かせるので、より手軽にスポーティな走りを楽しめる。ATとMTではボディの補強に違いがあり剛性に差があるのでMTの方がハンドリングが優れている。

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ロードスターの中古車購入の際の注意点

マツダロードスターは「スポーツカー」であることに留意してチェックしよう。スポーツ走行やサーキット走行を行っている場合は車体の各部に疲労が蓄積していたり部品に負担がかかって消耗が進んでいる場合が多い。中古市場にも多く出回っている改造車については、適度な性能アップは歓迎できるとしても過度の改造や全体のバランスを崩すような部分的な改造などは避けたいところ。またオープンカーは幌のチェックが欠かせない。開閉具合や雨漏りに注意。エンジンや足回り、走行系統など出来るだけ試乗して確認しよう。
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エンジン

アクセルワークに即して力強く立ち上がる加速感。低回転域から高回転域までストレスなく使い切れるフラットトルクによる「伸び感」。そして、胸のすくスポーツサウンド。新開発MZR 2.0エンジンの真価、はアクセルを踏み込んだ瞬間にわかります。

ロードスターが搭載する新開発の小型軽量MZR 2.0リットルエンジン。その真の魅力はパワーフィールとエンジンサウンドにあります。そしてこれらの特質を実現しているのが、●吸気バルブの開閉タイミングをエンジン回転数に即して最適制御するS-VT（シーケンシャル･バルブタイミング） ●低回転から高回転までリニアでスムーズなトルク感をもたらす可変吸気システム（VIS）●10.8の高圧縮比●専用開発の軽量フライホイール（MT車） ●大径エレキスロットルなどです。そして、吸気抵抗を2代目モデル比で57％、排気の圧力損失を40％それぞれ低減し、2500～6700rpmで最大トルクの90％以上を、トップエンドでは95％を発生。ワイドレンジでの高く伸びやかなパワーフィールを提供します。また、インテークマニフォールド上流に位置するサージタンクの形状や肉厚の最適化や、デュアルテールパイプの採用などと相まって、軽快で力強いスポーツサウンドを奏でます。しかも新型ロードスターは優れた環境性能を実現。全車とも平成17年基準排出ガス50％低減レベル（U-LEV）認定を取得しています。

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エリシオン：ホンダ

エリシオンの特徴

「アルファード」「エスティマ」のライバル２車を意識して開発されたホンダのハイルーフミニバン。内外装の質感が高く３列目のシートを左右跳ね上げではなく座面を持ち上げて前に寄せるタイプを採用したので３列目でも乗り心地が良い。全高1800mmとルーフを低めにした分ハンドリングも良好で走行安定性が高くホンダらしさを感じさせる。

エリシオン値引き情報
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エリシオンの中古車購入の際の注意点

ミニバンは過激な走行を繰り返していたり、長く重量物を積載するなどしている場合に車体まわりに疲労が出やすいので、ドアやリアゲートの開閉状態と周辺のチェックは欠かせない。室内の汚れの状態やキズなどから使用状況を推察し各部をしっかり確認しよう。エンジンなどは定期点検整備記録をよく確認し整備状況をチェック。出来るだけ試乗して車体まわりやエンジンおよび駆動系統などから異音が出ていないか確かめよう。

先進機構

「アクティブコントロールエンジンマウント」
刻々と変化する走行状況のなかで、つねに快適な乗り心地を維持する。システムがエンジン振動入力を予測し、エンジンマウントの振動吸収特性を知的に制御。
「アクティブノイズコントロール」
エンジンのこもり音を可能なかぎり低減するため、エンジン回転数をもとに制御周波数を検出し、車載オーディオのスピーカーから打ち消し音を出力する。
「可変流量サイレンサー」
低負荷時と高負荷時で排気ガスの流量をコントロールし、クルージング時の静粛性を向上させる。

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エスティマ：トヨタ

エスティマの特徴

高級セダンに匹敵する上質なクルマ造りで初代から現行にいたるまで人気を維持し続けているLサイズミニバン。
フラットフロア構造のわりにはルーフが低く、卵型のデザインと合わせてスマートな外観に仕上がっている。低めのルーフで重心が下がることにより走行安定性も良く、高速道路を使う長距離ドライブで力を発揮する。
現行モデルでは３列目のシートが床下収納型となり荷室として使うときは便利だがシートとして使うときは若干窮屈でシート自体のサイズも小さめ。

エスティマ値引き情報
エスティマの総支払額は車両本体価格に様々な諸費用・諸経費を加算して算出されます。車両本体価格の値引き幅だけを見ても実際に安いのかどうかの判断は出来ません。新車を安く買うためには総支払額の見積を取り、総額が安くなるように交渉しましょう。
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エスティマの中古車購入の際の注意点

オプションのイージークローザー機能付き左右両開きスライドドアなどもあって、仕様もさまざまなのでまずは仕様と装備をチェック。車体各部の基本的な確認と全ての装備の作動状態の確認を忘れずに行う。ファミリーユースの多い車種だが室内の汚れや傷もチェックしておこう。

エンジン

BEAMS GR-FE Dual VVT-i
世界トップレベルの運動性能を実現するために新開発した3.5V6エンジン2GR-FE。
運転状況に応じて吸・排気バルブの開閉タイミングを最適に制御するDual VVT-i（吸・排気連続可変バルブタイミング機構）の採用や、吸気ポート内の断面積変化を滑らかにするなど、吸排気システムの形状最適化を行い、高いエンジン効率を実現しました。これにより、低中速域から高速域までゆとりあるパフォーマンスを獲得するとともに、「平成22年度燃費基準+5%」または、「平成22年度燃費基準+10%」をクリアし、大幅な燃費向上を達成。さらに国内最高水準の「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を国土交通省より取得しています。

BEAMS AZ-FE VVT-i
バランスシャフトのバランス率見直しなどによる静粛性の向上に加え、主に吸排気系に改善を施し、さらなる高出力化を達成した2.4L直列4気筒エンジン。実用域における扱いやすさと、スムーズな加速を高次元で実現しています。また、各部の徹底した低フリクション化などにより、低燃費化をすすめ、「平成22年度燃費基準+10%」または、「平成22年度燃費基準+20%」をクリアするとともに、国内最高水準の「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を国土交通省より取得するなど、優れた環境性能も両立しています。

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車セレクション - 2008/03/18